透水混凝土很受人們的青睞，哪么透水混凝土的透水性和強度是如何控制的你小曉得么？下面河南透水混凝土批發小編就為大家分享以下幾點知識，希望對你有所幫助。

1、水泥透水混凝土路面施工前，試驗室根據施工單位提供的各種材料進行配合比設計，施工單位根據試驗室提供的配合比進行施工。但由于施工單位沒有固定的運輸車輛，采購的材料是不同廠家生產的，改變了碎石等材料的規格，與原來報給試驗室的材料有較大差異，但仍采用原來的配合比進行施工。混凝土材料的級配達不到要求，質量也會有差異。根據施工現場的實際情況，無論是人力還是物力，都無法及時調整材料的配合比。因此，必須加強對施工單位材料采購工作的管理、檢查和試驗，要求施工單位只能使用指定廠家生產的材料，避免材料混用，確保材料級配準確。

2、受條件、工程等諸多因素影響，農村水泥路大多采用小型機具施工。為了減少人為因素對配料的影響，需要強制攪拌機。然而，大多數施工單位使用的強制式攪拌機沒有配備計量設備，仍然采用人工加料和人工加水。添加的材料和水的質量很隨意，用量不準確，誤差大。特別是在水泥的使用中，為了獲得更多的利益，少數單位克扣水泥用量，使用混合品種的水泥，甚至以次充好，以次充好。為保證配料準確，要求施工單位配置自動計量設備，禁止人工投料。

3、材料離析、振搗不密實，對強度影響較大。施工中應嚴格控制運輸距離和車速，車輛啟停平穩。裝載車輛前，清潔箱壁并澆水。裝載時，車輛應移動停車位，卸載落差不大于2m。應使用熟練的振搗操作人員，每條車道使用兩根振搗棒，沿橫斷面連續振搗密實。每處振搗棒的持續時間以表面不再冒泡和泛漿為限，不宜過振或少于30秒，移動距離不宜大于50 cm。振搗棒應輕輕插入，慢慢提起，如離底座3 ~ 5cm的深度。